Colores Cazas de la USAAF, Segunda Guerra Mundial

 

Esquema Euro 1 USAF

En la decada de los 80s, la USAF adopto colores mas opacos y obscuros, adecuados a diferentes funciones, el clasico SEAC seria reemplazado por esquemas especializados, los cazas de gran altura irian en Fantasmas en countershading, mientras que los aviones de baja altura, los "mud movers", estarian en cololres muy obscuros, llamados Euro 1

Estos fueron tres colores, en un principio eran:

FS 34079 Dark Green y FS 34102 Medium Green, reemplazando el Canela, con el Gris Carbon FS 36081

Despues el Dark Green fue reemplazado por el FS 34092 Green

El esquema fue ampliamente usado por la USAF en Europa y America, practicamente toda unidad dedicada al apoyo tactico (TAC), recibio este esquema, ademas de algunas unidades estrategicas, como la TAC, con sus C-130, C-5, C-141, o bien aviones que pasaban mucho tiempo en la pista, como los B-52, fue muy popular en esa epoca, para ser reemplazado en los 2000 con el GUnship Grey.

PInturas El Viejo Marino, presenta este mes, estos tres colores, en diferentes presentaciones:

Botecito de 18 ml por 60 pesos

Paquete economico, 3 botecitos de 9 ml con los tresx colores, por 100 pesos

Paquete normal 3 botecitos de 18 ml por 150

Bote de 25 ml, por 125 pesos

Colores de la Aviacion Naval Alemana RLM 72/73/65

 

La  Kriegsmarine no tenia control sobre los aviones embarcados, toda la aviacion alemana estaba monopolizada por la Luftwaffe, que no ponia demasiado interes en los aviones que iban a la mar, pero al menos les dio su propio camuflaje.

Los colores navales eran RLM 72 Grün y RLM 73 Dunkelgrün, dos verdes, que si se piensa bien, no tendrian mucho sentido en un oceano azul, pero al menos, tenian un acabado mas azul griscaceo, que  al menos tenia cierta capaciudad mimetica sobre el mar.

Estos dos colores se usaron en aparatos variados, eran regulares en los Hidroaviones, en particular los Ar-196, se aplico a los Ju-87C que irian en el portaaviones DKM Graff Zeppelin, y en algunos Fw-200 Condor, (no en todos, ya que muchos conservaron sus colores terrestres)

Estos colores dejaron de producirse en 1943 y oficialmente no fueron reemplazados, sin embargo los Ar-196 seguian saliendo de fabrica en 1944 y eran pintados con esos colores, la razon, o se conservaron stocks o se comenzo a hacer localmente, esto ultimo es mas posible, porque Francia siguio produciendo equipo aleman y seguia pintandolos con sus colores, hasta incluso 1948, asi que es muy posible que la pintura fuera fabricada en ese pais, junto a las planrtas alemanas locales.

 

Estos dos colores estan en produccion por Pinturas El Viejo Marino, aCRILICAS, MATE, en diferentes paquetes:

Pintura Suelta, frasco mediano 15 ml por frasco, 75 pesos c/u

Paquete de dos pinturas chicas 10 ml por frasco, 100 pesos por paquete

Pintura suelta, frasco grande 25 ml, por frasco, 135 pesos por frasco, bajo pedido

Envio en toda la CDMX, Zona Metropolitana por Jr Express, 65 pesos, por desgracia Correos de México ya no acepta envios de pintura.

Hay envio por diferentes mensajerias a ciertas ciudades, segun disponibilidad.

US Army Olive Drab 41

 El color mas usado por occidente en la Historia, es el Olive Drab 41, que bajo diferentes nombres, vive aun con nosotros, era el color estandarizado del material suministrado al US Army desde 1941, y abarca de todo, desde cscos a aviones, y por supuesto, cañones y vehiculos.

Ahora Pintura El Viejo Marino, lo ofrece en sus tes Presentaciones 12 ml, 20 ml y en el paquete USAAF, economico de 100 pesos  o el de 275 pesos

RLM 78, 79 Y 80 Afrika Korps

 Los colores tardios de la Luftwaffe en el Desierto ya estan disponibles, solos y en paquete, en presentacion de 10 ml, 17 y 30 mililitros, la primera es suficiente para pintar un avion 1/72, la segunda para 1/48 y la tercera para mayores o para tenerla guardada, como siempre, Acrilicos de magnifica calidad, orgullosamente fabricados en Cuautla, Morelos.

Los colores incluidos son:

RLM 78 Himmelblau, Azul cielo

RLM 79 Sandgrun, Cafe Arena

RLM 80 Olivgrün, Verde Olivo

El costo por botecito de 10 ml es de 37 pesos, 57 por el de 17ml  130 por el de 30 y tengo paquetes de 100 por los tres colores en envases de 10ml, 150 por el de 17 y 300 por el de 30ml

En cuanto tengamos licencia y proveedor de botecitos, podremos producir de nuevo las pinturas de Aceite

Pintura FAM, camuflaje, Segunda Guerra Mundial

 La Fuerza Aerea Mexicana, durante la Segunda Guerra Mundial, uso pocos esquemas de pintura, el de Camuflaje, estaban en Verde Olivo 41, Gris Neutro y Verde Zinchromate, en este esquema estuvieron, los AT-6, los Kingfishers cuando sirvieron en la FAM y es el mas probable esquema de los Bellancas.

Pinturas El Viejo Marino, tiene el paquete con estos tres colores, en botellitas de 17 ml (175 pesos) y de 10 ml, (70 pesos) envases segun disponibilidad, ya no podemos enviar mas que por Junior Express, cobertura limitada a ciudades alrededor de la Ciudad de México.

AT-6 en el esquema inicial

En 1944, solo quedaba el Verde olñivo 41 en el panel antireflejante

Kingfisher en los colores de la FAM

Verde olivo 41, Gris Neutro y Zinchromate

 

El misterioso RAL 7028 Dunkelgelb

 Uno de los colores basicos de los tanques alemanes, era el Dunkelgelb RAL 7028, de hecho, era la base, sobre la cual se pintaban todos los demas colores, este amarillo obscuro, era el color principal para los Panzer del Afrika Korps, y segun fue avanzando la guerra, se volvio muy popular, con el se pintaron hasta los ultimos Koenigstiger.

Es increible, que un color tan comun, tan usado, del que literalmente se produjeron decenas de miles de litros de pintura, con el cual se pintaron miles de vehiculos, armas y equipo, se perdiera, y es que efectivamente, para finales de los sesentas, ya nadie se acordaba de el.

Los modelos de tanques, no se pintaban con colores exactos sino hasta los setentas, curiosamente, los tanques verdaderos, que estaban en los museos, tambien requerian ser repintados, todos, empezaron a buscar decoraciones reales, colores exactos, pero ya no habia muestras del RAL 7028, ni en los museos, los vehiculos habian sido repintados varias veces, con colores inventados.

De hecho solo se pensaba de el como un color "arena" o tierra, y los fabricantes de aquella epoca, como Pactra, en su paquete de pintura de tanques, solo incluian un color generico, muy parecido al canela.

Por años, el Tiger de Airfix, se sugeria que iba en este color

 Poco a poco, se fue haciendo mas investigacion para tener los colores correctos, se logro mas o menos bien para los otros colores, pero el RAL 7028 tuvo la mala suerte, de no haberse preservado ninguna muestra de su color, incluyendo los chips de fabricante, asi que el tono fue interpretado (inventado), por lo fabricantes.

No fue sino hasta principios de este siglo, que en el Tank Museum, encontro un rangefinder, en perfecto estado, dentro de una caja de madera, con el color exacto, asi fue como finalmente se tuvo una muestra de el color y los fabricantes comenzaron a hacerlo exactamente.

Aunque claro, exactamente es mas bien una palabra comercial, se fabrican con los colores basicos de cada uno, por lo que no da el mismo resultado, aun con las mismas proporciones, peor aun, los colores minerales son muy dificiles de representar con pinturas acrilicas, que no dan el mismo tono.

Pinturas El viejo Marino, tiene un enfoque diferente, nosotros buscamos el color mas parecido, usando los colores basicos y combinados, mas adecuados.

Regia Aeronautica Giallo Mimetico 3

La Regia Aeronautica, no tenia colores estandarizados, sino hasta 1943, antes de eso, cada fabricante, usaba los propios, o en otras palabra, el Color Arena de Fiat, Macchi o Savoia Marchetti, no era el mismo, lo cual en tiempos de paz no era importante, pero cuando la guerra comenzo, se volvio una pesadilla logistica, mas en el Norte de Africa, en donde las condiciones climaticas desgastaban el camuflaje rapidisimo, asi que finalmente, se adopto la muy pragmatica idea, de usar el que hubiese disponible, y ya en 1943, se estandarizaron los colores.

 Ahora hablemos del Amarillo Arena, usado por Savoia Marchetti en sus aparatos hasta 1943, este es un color menos palido que el de Macchi y menos amarillo que el de Fiat, usualmente se usaba, en un esquema, combinado  con el Verde Mimetico 1.

En esta ultima foto, comence su pintura, con el Verde Mimetico 1

El color ya se encuentra a la venta, en sus presentaciones de 10 ml, ($35) 20 ml ($50) y 30 ml. ($100).

La botella de 10 ml es suficiente como para pintar un modelo en 1/72 como el de la foto, con dos capas.

 GIALLO MIMETICO 3 Amarillo Camuflaje FS-33434

Pintura RAAF

 Ya esta a la venta el paquete con los colores usados por la RAAF (Real Fuerza Aerea Australiana), durante la Segunda Guerra Mundial, consiste en los colores:

1. RAAF 101 Verde Selva
2. RAAF 102 Cafe tierra
3. PRU
4. Aluminio
5. RAAF 103 Gris Obscuro
   

Se encuentra a la venta, en sus tres presentaciones:

Paquete individual, con botecitos pequeños, para pintar un solo avion, esta formado por:

1. RAAF 101
2. RAAF 102
3. RAAF 103
   

Costo 100 pesos

Paquete Normal, botecitos de 10 ml, con los cinco colres, costo 275 pesos

Pintura individual grande. Cualquier color en botecito de 25 ml, costo por color 150 pesos.

Colores mexicanos, Crema Entrenador

 

En la decada de los sesentas, los aviones de entrenamiento de la Fuerza Aerea Mexicana, fueron repintados, sustituyendo el amarillo Entrenador que habian usado la decada anterior, por un nuevo color llamado Crema,  un color unico a Mexico, y que no se ha usado en otros paises, aun en la actualidad.

Un AT-6 del Colegio del Aire, en Crema con bandas en
Chedron.

El color original era muy usado en todo el pais, paredes, autos, puertas, juguetes, y un largo etcetera estaban pintados en ese color, como un color mineral era denso y muy flexible, agarraba muy bien, y era dificil de quitar, el color desaparecio en los ochentas.

Este color es producido por Pinturas El Viejo Marino, codigo FAM 302, se vende por separado en envases de 10 y 5 ml y en el paquete FAM sesentas

NOTA IMPORTANTE

 Debido al cierre de muchos de nuestros proveedores, hay una aguda escasez, en particular de envases, por el momento las pinturas se enviaran en los envases que pueda conseguir, y sin etiquetas individuales, esperemos que dure poco este semaforo rojo

Non Specular Sea Blue

El Color Non Specular Sea Blue, de Pinturas El Viejo Marino, usado por la USN a principios de la guerra del Pacifico, en todos sus aviones de primera linea, fue elque se llevo en las batallas de Mar del Coral, Midway y laspeleadas alrededor de Guadalcanal, tanto poir aviones de la USN como de los USMC.

Entre los aviones que la usaron estan:

F4F Wildcat

F4U Corsair Birdcage

SBD Dauntless

TBF Avenger

Devastator

Kingfisher

PBY Catalina

El color se encuentra disponible, en tres presentaciones diferentes, minibotella de 5 ml, botella media de 12ml y extragrande de 20 ml, se vende solo y en los paquetes USN 1942 y USN Total

Color Exacto

Sobre la pintura del modelo

Una de las discusiones mas apasionantes en el mundo de las pinturas es el color Exacto de un avion, para poder reproducirlo de la forma adecuada en nuestros modelos, pero este concepto es muy complejo, depende de muchos factores, algunos pueden ser controlados, pero otros son casi imposibles de saber, o totalmente desconocidos, o bien dependen de la madurez del modelista, la exactitud del instructivo o incluso de la disponibilidad de colores.

Cuando era niño, los modelos mas populares eran los de Lodela, que producia su propia gama de colores, los cuales estaban señalados con banderas en los instructivos, pero eran colores basicos, asi un P-40 de la USAAF de la Segunda Guerra Mundial, en su instructivo decia Verde en las partes superiores y Gris en las inferiores, por lo que era natural pintarlo con esos "colores exactos", quedando algo así:

Pintura Lodela

Los cuales son por supuesto, equivocados, los P-40 usaban OD41 y OD43, pero de eso no me entere sino hasta que conoci las pinturas Pactra en una tienda de modelismo especializada en el Centro de la Ciudad, ya cuando era adolescente, asi establecemos que una buena representacion de la realidad depende de la madurez del modelista, la disponibilidad de pinturas y una guia adecuada.

La Extinta marca Pactra hacia unos colores excelentes, eran pinturas de aceite, con una firmeza de color y una densidad muy parecida a las de Lodela, pero tenia una variedad mucho mas amplia, pero "exactas", no eran, el Verde Olivo 41 era muy obscuro, más semejante al Verde Selva, porque no hacian una gama especializada, sino general, el mismo Verde Olivo era para todos los aviones, fuesen americanos, ingleses o alemanes, esto establece otra variable, la calidad del fabricante, ahora tenemos magnificas marcas con los colores mas cercanos a la realidad.

Pintura Pactra

Ya en mis veintes, usaba pinturas Gunze, Humbrol o Pollys, lo que tuvieran disponible, porque fue en la epoca de las devaluaciones y las tiendas desaparecieron , lo que me llevo a darme cuenta de que cada fabricante interpretaba los colores de forma muy diferente, mientras que el Tierra Obscuro de Gunze era casi canela, el de Humbrol era muy gris, dos aviones pintados con los mismos colores, pero de diferentes fabricantes eran muy disimilares.

Pintura Gunze

Pintura Humbrol

Sobre la pintura del avion real

Esta es una selva conceptual, un avion entra al servicio con unos colores, a veces estandarizados, a veces no, asi un avion norteamericano producido en 1942 con toda seguridad estara en OD-41 y Gris Neutro, pero una avion italiano de 1940 lleva una pintura diferente por cada fabricante, y uno aleman en 1944 llevara lo que se pueda, asi que pintar un modelo de un  Me-262 de Abril de 1945 es casi imposible, porque desconocemos que colores estarian disponible en la unidad a la que estaba destinado (si es que habia, algunos estaban en alumnio natural).

Me-262 1945, sin pintar

Una vez en su zona operativa un avion esta sujeto al desgaste natural, el sol, la humedad, el frio, los medios locales afectan la pintura, el sol tiene el efecto de enrojecer los tonos azules y verdes, la humedad los puede aclarar u obscurecer, la arena limpia la pintura de los aviones como si fuera lija, un Spitfire en el desierto de norafrica pronto perdera los colores de fabrica, los colores variaran radicalmente, he visto viejos F-102 designados como decoys en una pista del Egeo con una pintura, tan alterada por el sol, que dificilmente se podria decir que estan en SEAC.

Peor aun, los aviones basados en algun lugar en particular, en el que no exista pintura disponible o solo viejos colores, seran pintados durante su mantenimiento en los colores locales, un Spitfire en Australia en 1942 seguro que despues de un tiempo no estara en los colores reglamentarios de la RAF, esto tambien explica los Spitfires Azules de Malta, porque fueron tropicalizados en el camino a la isla, a abordo del portaaviones norteamericano el USS Wasp, que no llevaba pintura inglesa, asi que los Spitfire fueron pintados en el mismo color que los Wildcats.

Sobre la Sensibilidad

La sensibilidad tiene dos vertientes, por un lado, esta la fisiologica del ojo, y por otro la del material en que se guarde la imagen, el color es una cuestion de quimica, una foto con un rollo Kodak, fija los colores de forma diferente que uno de Agfa, ni es la misma en un monitor Dell que en uno Lenovo, de esa forma, un avion fotografiado por dos camaras diferentes, tendran colores diferentes, si a esto le añadimos que el tiempo para revelar, los quimicos usados para ello y la calidad del papel, tenemos muchas variables mas

Para reprodsucir la imagen, en la epoca de las revistas, la calidad y la capacidad de reproducir un color dependia de las tintas, y cada redaccion tenia sus propios criterios, y los colores no son iguales, aunque provengan de la misma foto. En la epoca de las computadoras depende de la fuente de la foto, de la calidad de la camara digital y de la resolucion de la pantalla.

Las siguientes son diferentes versiones de una misma foto, al final, los colores oficiales, correctos de un avion recien pintado, de El Viejo Marino

.

Pintura El viejo Marino

Azul Angeles Azules

Ya tenemos elcolor de los aviones del grupo aerobatico de la US Navy, los Angeles Azules, que es usado por los F-18 actuales, asi como anteriormente por F-4, A-4, F8F y Bearcat. Esta disponible en botella pequeña de 12 ml y grande de 24ml, este color no esta incluido en ningun paquete

Tono mate, por lo que se recomienda barnizar con nuestro magnifico Barniz Acrilico brillante, para adquirir la viveza de los antiguops colores de aceite.

Paquete USN Ala Amarilla

El paquete de pintura USN Ala Amarilla contiene las pinturas mas comunes empleadas en esa epoca, los colores son:

• Amarillo Cromo
• Aluminio Natural
• Verde Zinchromate (para el Interior)
• Azul Intenso
• Rojo Intenso
• Verde Intenso

El paquete no contiene algunos de los colores basicos usados,. esos se encuentran en el paquete de pintura basica

Caracteristicas Tecnicas
El paquete viene en presentacion de botecitos de 10 ml, se disuelve en agua, la presentacion  peude variar segun disponibilidad de envases. Se debe de apĺicar sobre superficies previamente lavadas con detergente

Politicas de Envio
Enviamos a toda la Republica y al Extranjero, el costo es de 60 pesos nacional por Correos de Mexico,costos por otras mensajerias varian con distancia y estado; al extranjero, los costos varian dependiendo servicio y pais, combinamos envios y podemos hacerles paquetes especiales.

Precio
205 pesos.

Camuflaje Rusia, Superioridad Aerea

El nuevo camuflaje de Superioridad Aereo Ruso,  usado en los nuevos Su-33, esta constituido de tres colores:

• Gris Azul
• Azul Intenso
• Azul Cielo

Caracteristicas Tecnicas
El paquete viene en presentacion de tres botecitos de 10 ml, se disuelve en agua, la presentacion  peude variar segun disponibilidad de envases. Se debe de apĺicar sobre superficies previamente lavadas con detergente

Politicas de Envio
Enviamos a toda la Republica y al Extranjero, el costo es de 60 pesos nacional por Correos de Mexico,costos por otras mensajerias varian con distancia y estado; al extranjero, los costos varian dependiendo servicio y pais, combinamos envios y podemos hacerles paquetes especiales.

Precio
125 pesos.

Verde Mar

El color usado por la USN a principios de la guerra del Pacifico, empleado en todo aparato naval en 1941 y principios de 1942, tales como:

• F4F Wildcfat
• SBD Dauntless
• PBY3 Catalina
• J2F Duck

Usuario: USN 1941

Nombre Oficial del color Sea Green

Federal Standard: Anterior a la Estandarizacion


Caracteristicas Tecnicas
La pintura viene presentacion de un botecito de 10 ml y de 20 ml, se disuelve en agua, la presentacion  peude variar segun disponibilidad de envases. Se debe de apĺicar sobre superficies previamente lavadas con detergente

Politicas de Envio
Enviamos a toda la Republica y al Extranjero, el costo es de 60 pesos nacional por Correos de Mexico,costos por otras mensajerias varian con distancia y estado; al extranjero, los costos varian dependiendo servicio y pais, combinamos envios y podemos hacerles paquetes especiales.

Precio
45 pesos la de 10 ml, 75 pesos la de 20 ml

Paquete IRIAF

El nuevo paquete de pintura del Viejo Marino, con los colores usados por la Fuerza Aerea Irani IRIAF, desde los sesentas, con cuatro colores:

• Arena Especial 
• Verde Obscuro 
• Canela 
• Gris Camouflaje

El paquete viene en presentacion de botecitos de 10 ml, (el empaque esta sujeto a disponibilidad).

Algunos aparatos en los que se usa:

F-4

F-5

F-7

F-14 (ademas de otro color no estandarizado)

Caracteristicas Tecnicas
El paquete viene en presentacion de botecitos de 10 ml, se disuelve en agua, la presentacion  puede variar segun disponibilidad de envases. Se debe de apĺicar sobre superficies previamente lavadas con detergente

Politicas de Envio
Enviamos a toda la Republica y al Extranjero, el costo es de 60 pesos nacional por Correos de Mexico,costos por otras mensajerias varian con distancia y estado; al extranjero, los costos varian dependiendo servicio y pais, combinamos envios y podemos hacerles paquetes especiales.

Precio
165 pesos.

Paquete de pinturas FAM 80s

Uno de los paquetes mas populares, es el de la FAM Moderna, con pinutras usadas desde los 80s, cuando se adopto el camuflaje SEAC paa los aviones de primera linea de la Fuerza Aerea Mexicana, fue cuando se adquirieron los F-5E y los PC-7 recibieron ese esquema de pintura.

Los colores eran Verde Selva, Verde Medio y Canela, exactamente los mismos usados por los Phantoms en Vietnam, pero aplicados wraparound, esto es cubriendo la parte inferior del aparato tambien, en vez de usar un gris en la panza, se aplicaba el camuflaje.

En la actualidad practicamente se ha abandonado ese camuflaje, reemplazandolo con la gama de Grises Oceano y con Verde Selva en los aparatos de vuelo bajo, como los helicopteros.

Verde Mimetico 3

La Regia Aeronautica entro en la Segunda Guerra Mundial en un estado de caos total, la produccion no estaba centralizada, vamos, ni racionalizada, cada fabricante aeronautico usaba sus propios colores, esa es una de las razones por las cuales no hay paquetes de pinturas de la Regia Aeronautica estandarizada, tendria que hacerse uno para cada fabricante y aun asi, solo servian para los aviones nuevos, ya quelos repintados en el frente, lo eran con lo que hubiese disponible, en el Norte de Africa, el viento del desierto borraba el camuflaje rapidamente y los aviones necesitaban repintarse a cada rato, asi que no era raro que estuviesen pintados con una mescolanza de colores no oficiales.

Pinturas para Modelismo El Viejo Marino, ha comenzado a comercializar los colores más populares de la guerra y empezamos con el usado por el caza más empleado al principio de la guerra, el Macchi MC 200 Saetta, el Verde Mimetico 3, que estara disponible en botecitos de 12 y 20 ml