Azul Medianoche

Este color fue usado por los aviones navales norteamericanos desde principios de 1945, hasta mediados de los cincuentas, se aplicaba sobre todo el aparato, siendo de los primeros colore wraparound de la epoca moderna.

El tono es muy obscuro y esta pensado para que los aviones sean poco visibles sobre el fondo del mar, ademas tiene un acabado brillante, parte para asemejarse al brillo de las olas, parte para hacer la pintura mas resistente ante el agua salada.

El color en su tono mate es fabricado por Pinturas para modelismo El Viejo Marino, en el paquete US Navy Segunda Guerra Mundial, o bien en botecito individual como USN 45 101, para conseguir elcolor brillante, se aplica una generosa capa de barniz acrilico brillante. Cuando aun habia fabricantes de pintura de esmalte en Mexico, se obetnia el tono correcto, pero esos tiempos ya se fueron.

Comparacion de Colores Luftwaffe y Kriegsmarine

La aviacion terrestre alemana en 1939 usaba colores muy parecidos, pero diferentes a los aviones embarcados de la misma epoca, y auqneu todos pertenecian a la Luftwaffe, era evidente que hacia falta otro tipo de tono para los aviones que volaban sobre el mar, si bien en el Ministerio del Aire, se estaba muy adherido a los colores tacticos terrestres, se penso que los aviones navales podrian operar sobre tierra y un poco en el mar, (absurdo en el caso de los Ar-196), llegandose a un color de compromiso.

Asi la Luftwaffe uso los tonos RLM 70 y 71 en camuflaje disruptivo de bordes geometricos duros para sus aviones terrestres y los RLM 72-73 para los aviones navales, como se vera en la foto, son ligeramente diferentes entre si.

Colores navales a la izquierda, terrestres a la derecha

La verdad es que Göring era un idiota en toda la extension del termino, nunca permitio la existencia de una aviacion naval autonoma, que inmediatamente hubiese dado al traste con esos tonos y adoptado otros mas adecuados para vuelos obre el mar, en particular el del Norte y el Artico que era donde mas volaban sus aviones.

Los colores de la Luftwaffe 1939, estan disponibles en Pinturas para modelismo El Viejo Marino, en un paquete con todos los colores usados a principios de la guerra, los colores navales se venden por separado, como Luftwaffe 106 y 107

Comparacion de colores RAF y FAA

Los aviones de diferentes servicios usualmente usan decoraciones diferentes aun siendo del mismo pais, eso se debe particularmente a que tienen que operar sobre distintos medios ambientes, asi los aviones terrestres tienden a estar pitados en colores terrosos, o bien en grises si son de combate, mientras que los aviones navales tienden a esta en azules o grises obscuros.

Y aqui una muestra, a la izquierda un Spitfire con el esquema temperado de la RAF 1942, a la derecha un Seafire en de la FAA en esquema naval, con los colores de ese mismo año. El Spitfire estaba destinado a combatir en los nublados cielos de Europa, mientras que el Seafire debia de pasar desapercibido en las aguas de los oceanos del mundo, como se vera son grises y verdes, pero de diferente tono.

Pinturas para ambos esquemas son producidas por Pinturas El Viejo Marino, en sus presentaciones de paquete y sueltas.

Pintando con color Blanco

El color blanco es el mas dificil de aplicar, no solo se debe ser escrupulosamente limpio en su aplicacion y cuidarlo mucho al secar, sino que tambien requiere de muchas manos de pintura para que quede bien cubierta la superficie a pintar, aqui un ejemplo

Desde hacia tiempo habia querido pintar un F4U Corsair salvadoreño blanco, al fin consegui un viejo modelo ya ensamblado de un modelo de Lodela, pintado con la gruesa pintura de la misma marca, decidi no eliminarle su decoracion original, para poder usarla como ejemplo.

La primera capa de un color claro no cubre bien una superficie no preparada, (y a veces ni aun preparada), vease que a pesar de ser una pintura gruesa, se ven muy claramente los rayones:

La quinta capa ya empieza a dejar la superficie pareja y sin rayones, no hay que olvidar que entre una mano y la siguiente hay que dejar secar perfectamente la pintura.

La octava capa ya dejo la pintura tal y como la queremos.

Este es el resultado final de las capas ya aplicadas.

Para que el modelo no se ensucie, es necesario protegerlo debajo de un capelo para evitar al polvo y al smog. Finalmente, ya con todos los colores aplicados, el F4U Corsair de El Salvador en un blanco perfecto.

El color Blanco se vende por pinturas para modelismo El Viejo Marino, en botecito individual de 15 y 30 ml, o bien en el paquete de pinturas basicas.

Cuando el Verde no es Verde, Mexico

Cuando sucedio el cambio de la pintura de mineral a quimica, en los ochentas, se produjo una revolucion en el mundo de la quimica de pinturas, no solo por las tecnicas de produccion y la calidad del producto, sino en cosas mas escenciales, por ejemplo los colores no siempre se mantienen, y sus capacidades fisicas si cambiaron, la resistencia a la luz (fotosensibilidad), su reflectancia y ante todo su tono y brillantez, en realidad Mexico cambio de color, la ciudad se volvio mas clara, porque usualmente los colores quimicos son menos intensos.

Asi el verde normalizado se volvio un verde medio, el amarillo perdio sus tonos intensos y se convirtio en un amarillo medio, el cambio fue gradual, pero definitivo, porque se produjo en todo, muy pocos colores minerales se siguen produciendo y son muy caros.

En el mundo del modelismo esto significa una cosa, los colores de antes de esa fecha son otros completamente diferentes, asi el Vede Poste, no es del los postes actuales, sino otro, mas parecido al Verde RLM 70, pero mas verde, y no me refiero a que sea menos negro, sino que se veia con un tipo de luminosidad verde que es muy dificl de imitar en la actualidad.