Verde obscuro, RAF

Durante la Segunda Guerra Mundial, la RAF adopto el camuflaje, durante los primeros años, se uso uno que permitia al avion ocultarse mientras estaba en tierra, con los colores Tierra Obscura y el VErde Obscuro, visto desde arriba, se confundia con el terreno, fue este el que se uso en la Batalla de Inglaterra, era la epoca en que no abundaban los aviones y los britanicos reservaban toda la produccion para su propiouso, asi que practicamente no hay otro pais que usara estos colores,

Despues de 1942, se empezo a usar el esquema Temperado, constituido por los colores Gris Oceano y Verde Obscuro, en bordes suaves, abandonandose el anterior, al contrario del anterior, muchos paises lo adoptaron, ya que al fin podian comprar modernos aviones ingleses.

El Verde Obsuro de la RAF se siguio usando hasta los cincuentas, cuando se abandono el camuflaje, en los ochentas se vio el error y se readopto, pero el nuevo Verde Obscuro NATO, ya no es el mismo tono.

Este color, en tono mate; es producido por Pinturas para modelismo El Viejo Marino en presentaciones de 12 y 25 mililitros, tambien esta incluido en los paquetes RAF 1939 y RAF 1943.

Comparacion de colores RAF y FAA

Los aviones de diferentes servicios usualmente usan decoraciones diferentes aun siendo del mismo pais, eso se debe particularmente a que tienen que operar sobre distintos medios ambientes, asi los aviones terrestres tienden a estar pitados en colores terrosos, o bien en grises si son de combate, mientras que los aviones navales tienden a esta en azules o grises obscuros.

Y aqui una muestra, a la izquierda un Spitfire con el esquema temperado de la RAF 1942, a la derecha un Seafire en de la FAA en esquema naval, con los colores de ese mismo año. El Spitfire estaba destinado a combatir en los nublados cielos de Europa, mientras que el Seafire debia de pasar desapercibido en las aguas de los oceanos del mundo, como se vera son grises y verdes, pero de diferente tono.

Pinturas para ambos esquemas son producidas por Pinturas El Viejo Marino, en sus presentaciones de paquete y sueltas.

RAF, Colores inferiores 1939-1941

El esquema de la pintura usada por la RAF en la parte inferior de los aparatos al principio de la Segunda Guerra Mundial vario mucho, la razon, las condiciones tacticas evolucionaron muy rapidamente durante el combate.

Los cazas habian recibido el Esquema Defensivo, en Tierra y Verde Obscuro en las partes superiores de los aparatos, porque los cazas solo requerian ocultarse estando en tierra, por ello, la parte inferior se dejo en Aluminio Natural, pero pronto fue evidente que esto no era la respuesta, el brillo del metal los hacia visibles a millas de distancia, ademas los artilleros antiaereos tenian la costumbre de dispararle a lo que tuviese alas, asi que se decidio pintar las partes bajas, negro de un lado, aluminio primero y blanco despues, del otro lado.

Para cuando llego la Batalla de Inglaterra, se cambio de nuevo la teoria, ahora era mas importante ocultar los aviones de los cazas enemigos, se adopto el Sky Type S, (smooth), pero eso no fue posible realizarlo, no habia suficiente de esa pintura, asi que se usaron tres diferentes, el ya mencionado, el Duck Egg Green (Verde Huevo de Pato) y el Sky Blue (Azul Cielo).

Cuando la Luftwaffe retomo la ofensiva de noche, los cazas britanicos nocturnos readoptaron pintar una de las mitades de negro, para poder identificarse ante sus propios artilleros antiaereos, esta practica continuo hasta que la RAF se lanzo a la ofensiva y adopto el Gris Medio para el nuevo esquema temperado.

Pinturas El Viejo Marino produce el color Sky Type S, que se puede conseguir por separado o en el Paquete RAF 1939, ademas se produce el Duck Egg Green, se vende individualmente, el Sky Blue esta en preparacion.

PRU Blue

Uno de los colores menos comprendidos de la RAF es el PRU Blue, (Photo Recconaisance Unit = Unidad de Reconocimiento Fotografico), empleado desde mediados de la guerra en los aviones especializados en esa funcion, estos aparatos aunque organizados en Escuadrones, rara vez funcionaban en esa forma, se desplegaban en bases avanzadas, desde las que operaban en reconocimiento tactico o estrategico, y es esa la razon por la que el color es tan discutido, las fotografias que se tomaron muestran una gran variacion en tonos, algunos muy opacos, otros obscuros, lo que ha llevado a dudar a muchos sobre el color usado.

La solucion a este problema es precisamente su uso en muy diferentes regiones del globo, la variacion en la Luminosidad depende de la cantidad de luz que incide sobre la pintura, y estas son muy diferentes en el Norte de Europa, el Desierto o en las Islas, ademas del desgaste natural del color ante las condiciones ambientales locales, esto hace parecer que un color es diferente en diferentes luces.

Pinturas El Viejo Marino tiene el color PRU Blue, interpretado como un color intenso y ligeramente obscuro, se vende por separado, como RAF 43 06.

En estos momentos estamos preparando tambien el PRU PINK, usado por la RAF brevemente a principios de la guerra.

RAF Colores Defensivos

Despues de la crisis de Munich, era evidente que la guerra estallaria, la RAF tuvo que replantearse sus pensamientos tacticos y estrategicos, los aviones tuvieron que por casi 20 años habian estado sin pintura o en Dopped Alluminium, con vistosas decoraciones de unidad, se tuvo que adoptar un esquema, y este fue en verdes y cafes, llamado "Esquema Defensivo", planeado para que los aviones pudiesen esconder mas facilmente en tierra, dispersandolos alrededor de las pistas aereas. fue con este esquema que se fue a la guerra, las Batallas de Francia y la desesperada de Inglaterra vieron a los aviones de la RAF en este esquema.

Los colores usados por la RAF en 1940 eran:

• DARK GREEN Verde Obscuro FS-34079 Usado desde 1938 en el camuflaje defensivo, esquema de borde ondulado, siguio en uso en los aviones de la RAF hasta finales de los sesentas. Pinturas El Viejo Marino RAF 39 01, Pollys 505094, Gunze H 54, Humbrol 182, MM 1720.
• DARK EARTH Tierra Oscura FS-30118 El color complementario del Verde en los camuflajes de principios de la Guerra, fue suprimido en los cazas a aprtir de 1942, pero permanecio en los bombarderos y en los aviones del frente del mediterraneo hasta el final de la guerra. Viejo Marino RAF 39 02, Pollys 505090, Gunze H 51, y H 315, MM 50130, 17129, Humbrol 183.
• SKY Type S (Smooth), Cielo tipo S FS-34583 El color usado en la panza de los aviones durante la Batalla de Inglaterra, y en los aviones de reconocimiento en 1940, abandonado en 1942. RAF 39 03, Pollys 505092, Gunze H 54, MM 1718, Humbrol 104.
• Verde cabina,(No tiene FS) Es casi el mismo que el Zinchromate green norteamericano, no siempre se uso en las cabinas, hay que revisar sus fuentes. Pintura El Viejo Marino RAF 39 04

Aunque el ultimo es un color que requerira una entrada especial, porque los colores usados en la parte inferior de los aviones llenarian un buen libro, no se uso uno solo y fueron probados una muy buena cantidad.

El paquete de El Viejo Marino de la RAF 1939, incluye estos colores, ademas de otro mas, el Negro que se uso en los cazas de defensa nocturna y en los bombarderos pesados que siguieron usando el Esquema Defensivo hasta el final de la guerra, solo con los costados e inferiores en Negro.

RAF colores temperados

La RAF uso a lo largo de mucho tiempo el "Esquema Temperado", desde finales del año de 1941, sustituyo al "Esquema Defensivo" usado en la Batalla de Inglaterra, se vio que hacia falta un camuflaje que permitiera a los cazas poder ocultarse mejor en los nublados cielos europeos. El color estuvo en servicio por muchos años, los ultimos cazas en usarlo fueron los primeros BAC Lightning en los sesentas, cuando se decidio usar los aviones sin camuflaje, cuando la velocidad era lo mas importante.

Los colores de este esquema eran tres:

• DARK GREEN Verde Obscuro FS-34079 Usado desde 1938 en el camuflaje defensivo, esquema de borde ondulado, siguio en uso en los aviones de la RAF hasta finales de los sesentas Viejo Marino RAF 39 01, Pollys 505094, Gunze H 54, Humbrol 182, MM 1720.
• OCEAN GREY Gris Oceano FS-36152 este color sustituyo al Tierra en el esquema Temperado, usado desde 1941 hasta la adopcion de los colores de la NATO a finales de los Sesentas, algunos aparatos britanicos estuvieron pintados en la parte superior integramente con el. Viejo Marino RAF 43 02, Pollys 505094, Gunze H 56, MM 1720, Humbrol 144.
• MIDDLE OCEAN GREY Gris Oceano Medio FS-36270 Este color fue empleado en la parte inferior de la mayoria de los aviones britanicos desde 1941 hasta finales de los sesentas, y readoptado en los ochentas. Viejo Marino RAF 43 03, Pollys 505334, Gunze H55, Humbrol 181, MM 1717.
• Verde cabina,(No tiene FS) Es casi el mismo que el Zinchromate green norteamericano, no siempre se uso en las cabinas, hay que revisar sus fuentes. RAF 43 04, Model Master 1734, Gunze H58, Pollys 505096, Humbrol 106

Un modelo de Spitfire en colores temperados, en la SGM
se uso principalmente en cazas

El paquete de cinco pinturas de la RAF 1942-45 de Pinturas El Viejo Marino incluye todos estos colores en tono mate, ademas de uno mas, el aluminio Natural, que se empezo a usar en 1944 en muchos aviones de la RAF,