Pintando con color Blanco

El color blanco es el mas dificil de aplicar, no solo se debe ser escrupulosamente limpio en su aplicacion y cuidarlo mucho al secar, sino que tambien requiere de muchas manos de pintura para que quede bien cubierta la superficie a pintar, aqui un ejemplo

Desde hacia tiempo habia querido pintar un F4U Corsair salvadoreño blanco, al fin consegui un viejo modelo ya ensamblado de un modelo de Lodela, pintado con la gruesa pintura de la misma marca, decidi no eliminarle su decoracion original, para poder usarla como ejemplo.

La primera capa de un color claro no cubre bien una superficie no preparada, (y a veces ni aun preparada), vease que a pesar de ser una pintura gruesa, se ven muy claramente los rayones:

La quinta capa ya empieza a dejar la superficie pareja y sin rayones, no hay que olvidar que entre una mano y la siguiente hay que dejar secar perfectamente la pintura.

La octava capa ya dejo la pintura tal y como la queremos.

Este es el resultado final de las capas ya aplicadas.

Para que el modelo no se ensucie, es necesario protegerlo debajo de un capelo para evitar al polvo y al smog. Finalmente, ya con todos los colores aplicados, el F4U Corsair de El Salvador en un blanco perfecto.

El color Blanco se vende por pinturas para modelismo El Viejo Marino, en botecito individual de 15 y 30 ml, o bien en el paquete de pinturas basicas.

Cuando el Verde no es Verde, Mexico

Cuando sucedio el cambio de la pintura de mineral a quimica, en los ochentas, se produjo una revolucion en el mundo de la quimica de pinturas, no solo por las tecnicas de produccion y la calidad del producto, sino en cosas mas escenciales, por ejemplo los colores no siempre se mantienen, y sus capacidades fisicas si cambiaron, la resistencia a la luz (fotosensibilidad), su reflectancia y ante todo su tono y brillantez, en realidad Mexico cambio de color, la ciudad se volvio mas clara, porque usualmente los colores quimicos son menos intensos.

Asi el verde normalizado se volvio un verde medio, el amarillo perdio sus tonos intensos y se convirtio en un amarillo medio, el cambio fue gradual, pero definitivo, porque se produjo en todo, muy pocos colores minerales se siguen produciendo y son muy caros.

En el mundo del modelismo esto significa una cosa, los colores de antes de esa fecha son otros completamente diferentes, asi el Vede Poste, no es del los postes actuales, sino otro, mas parecido al Verde RLM 70, pero mas verde, y no me refiero a que sea menos negro, sino que se veia con un tipo de luminosidad verde que es muy dificl de imitar en la actualidad.

Cuando el Verde no es Verde

Hay un color que causa mucha confusion dentro del mundo del modelismo, es muy famoso bajo el nombre de Slate Grey, (Gris Pizarra, o tal vez en mexicano seria mas correcto Gris Pizarron), es un color usado por la Fleet Air Arm desde la Segunda Guerra Mundial, pero es peculiar en un muy buen sentido, aunque se llama Gris, en realidad es un Verde, ciertamente que grisaceo, pero al final verde, es el color de esos viejos pizarrones verdes muy apagados de la decada de los setentas, y deja a no pocos sorprendidos, porque uno asume que es un color equivocado, pero no.

Se uso en el camuflaje temperado de los aviones de la Fleet Air Arm desde el inicio de la Guerra, y lo portaron hasta que se empezo a reemplazar por el Azul Medianoche de los aviones norteamericanos importados. En la actualidad se sigue usando, en particular en los Harrier GR.7 de la RAF, ademas de que ha sido usado por muchos paises europeos en uno u otro momento.

El color esta disponible en pinturas para modelismo El Viejo Marino, ya sea suelto, como FAA-101 o en el paquete de colores de la Fleet Air Arm.

Colores mexicanos, Crema Rosaceo

No se como un color como el rosa entro a formar parte de la decoracion de los aviones militares mexicanos, asumo que lo hizo por disponibilidad y no por decision, en los sesentas y setentas existia un color, llamado crema rosaceo, y era muy popular, se aplicaba sobre todo lo que uno se pudiese imaginar, puertas, carrocerias, autobuses, aviones, aun recuerdo las avionestas aparcadas junto al Aeropuerto internacional Benito Juarez, en esos curiosos colores.

El color al menos se que fue aplicado a algunos AT-6 /  T-6G y transportes de la FAM, hasta mediados de los setentas al menos.

Este color es producido por Pinturas para Modelismo El Viejo Marino, ya sea solo como FAM 3 -104 o en el paquete de FAM sesentas.

Colores Mexicanos, amarillo entrenador

El color Amarillo Entrenador ha sido uno de los colores mas usados por la Fuerza Aerea Mexicana a lo largo del tiempo, si bien parece ser que con diferencias escenciales con el paso de los años, escencialmetne ha sido siempre el mismo color, un  amarillo muy brillante y fuerte.

El brillante tono del amarillo entrenador bajo el sol

Los primeros aviones en llevar este color fueron los entrenadores PT-17 Steatman, y despues los T-6G de posguerra (despues se repintaron algunos AT-6), y fue entonces cuando se hizo comun que todos los entrenadores usaran ese color, el cual sigue en voga hasta hoy.

El mismo color, bajo un cielo nublado

El color es producido por Pinturas para Modelismo El Viejo Marino, se vende en botella individual o en el paquete de FAM 50s o en el de FAM total.