Colores mexicanos, Crema Rosaceo

No se como un color como el rosa entro a formar parte de la decoracion de los aviones militares mexicanos, asumo que lo hizo por disponibilidad y no por decision, en los sesentas y setentas existia un color, llamado crema rosaceo, y era muy popular, se aplicaba sobre todo lo que uno se pudiese imaginar, puertas, carrocerias, autobuses, aviones, aun recuerdo las avionestas aparcadas junto al Aeropuerto internacional Benito Juarez, en esos curiosos colores.

El color al menos se que fue aplicado a algunos AT-6 /  T-6G y transportes de la FAM, hasta mediados de los setentas al menos.

Este color es producido por Pinturas para Modelismo El Viejo Marino, ya sea solo como FAM 3 -104 o en el paquete de FAM sesentas.

Colores Mexicanos, amarillo entrenador

El color Amarillo Entrenador ha sido uno de los colores mas usados por la Fuerza Aerea Mexicana a lo largo del tiempo, si bien parece ser que con diferencias escenciales con el paso de los años, escencialmetne ha sido siempre el mismo color, un  amarillo muy brillante y fuerte.

El brillante tono del amarillo entrenador bajo el sol

Los primeros aviones en llevar este color fueron los entrenadores PT-17 Steatman, y despues los T-6G de posguerra (despues se repintaron algunos AT-6), y fue entonces cuando se hizo comun que todos los entrenadores usaran ese color, el cual sigue en voga hasta hoy.

El mismo color, bajo un cielo nublado

El color es producido por Pinturas para Modelismo El Viejo Marino, se vende en botella individual o en el paquete de FAM 50s o en el de FAM total.

Colores FAA Segunda Guerra Mundial

El mas nuevo paquete de Pinturas El Viejo Marino es este, para los modelos de aviones que sirvieron en la Fleet Air Arm britanica en la Segunda Guerra Mundial, esta constituido por los colores:

• Gris Pizarra, (que como se notara es mas bien un verde)
• Gris Oceano Extra Obscuro
• Sky
• Blanco
• Azul Medcianoche

Los tres primeros se usaron durante toda la guerra en practicamente todo avion de la FAA, desde los Gladiators que defendieron Malta hasta los Seafires de la flota del pacifico, pasando por los famosos Swordfish de Taranto o los Hurricanes de Pedestal.

En cambio, el blanco se uso en los aviones que pelearon en la batalla del atlantico, usualmente combinado con el Gris Oceano Extra Obscuro, el Azul Medianoche fue el color empleado por los aviones navales norteamericanos comprendidos en el programa de Prestamos y Ariiendos, como Corsairs, Wildcats, Hellcats y Avengers.

El paquete se llama Colores de la Fleet Air Arm y ya esta a la venta ern la tienda de El Viejo Marino

Colores Mexicanos, Gris COIN

Hay un color muy discutido, este es el Gris usado por los T-33 y T-28 a finales de los setentas y en los ochentas, parece se una especie de Gris COIN (Counter Insurgence), pero no es asi, los aviones llegados a finales de los sesentas estaban en aluminio natural, pero las condiciones tropicales del pais, hicieron necesario que se les diera una proteccion anticorrosion, se les pinto de gris, la razon es desconocida, pero era el gris nacional, una especie de Gris gaviota medio.

Pero el mantenimiento fue como era usual en la FAM, una obra maestra de prestidigitacion, nunca hubo un programa estandarizado de mantenimiento, cuando un avion ya tenia muy cascada su pintura, simplemente se enviaba a unos pintores al pueblo mas cercano, a donde compraban la pintura, si esta no alcanzaba, o no habia, simplemente compraban blanco y gris y hacian la mezcla a ojo de buen cubero, a veces solo se pintaba la parte que estaba mas descarcarada o para la que alcanzaba la pintura, y eso hacia que hubiese aviones con diferentes tonos de gris en su estructura.

Como se vera, no hubo un Gris estandarizado, por lo que tampoco hay un FS que lo denomine, un color promedio se produce por Pinturas El Viejo Marino, se vende en botellas individuales o en el paquete FAM setentas.

RAF, Colores inferiores 1939-1941

El esquema de la pintura usada por la RAF en la parte inferior de los aparatos al principio de la Segunda Guerra Mundial vario mucho, la razon, las condiciones tacticas evolucionaron muy rapidamente durante el combate.

Los cazas habian recibido el Esquema Defensivo, en Tierra y Verde Obscuro en las partes superiores de los aparatos, porque los cazas solo requerian ocultarse estando en tierra, por ello, la parte inferior se dejo en Aluminio Natural, pero pronto fue evidente que esto no era la respuesta, el brillo del metal los hacia visibles a millas de distancia, ademas los artilleros antiaereos tenian la costumbre de dispararle a lo que tuviese alas, asi que se decidio pintar las partes bajas, negro de un lado, aluminio primero y blanco despues, del otro lado.

Para cuando llego la Batalla de Inglaterra, se cambio de nuevo la teoria, ahora era mas importante ocultar los aviones de los cazas enemigos, se adopto el Sky Type S, (smooth), pero eso no fue posible realizarlo, no habia suficiente de esa pintura, asi que se usaron tres diferentes, el ya mencionado, el Duck Egg Green (Verde Huevo de Pato) y el Sky Blue (Azul Cielo).

Cuando la Luftwaffe retomo la ofensiva de noche, los cazas britanicos nocturnos readoptaron pintar una de las mitades de negro, para poder identificarse ante sus propios artilleros antiaereos, esta practica continuo hasta que la RAF se lanzo a la ofensiva y adopto el Gris Medio para el nuevo esquema temperado.

Pinturas El Viejo Marino produce el color Sky Type S, que se puede conseguir por separado o en el Paquete RAF 1939, ademas se produce el Duck Egg Green, se vende individualmente, el Sky Blue esta en preparacion.