Colores Mexicanos, Aluminio Natural

Durante un muy largo periodo, la FAM uso el Aluminio Natural en muchos de sus aviones, si bien este color es mas bien auscencia de color, ya que los aviones estan sin pintar, en el mundo del modelismo es considerado un color en si mismo.

Los aviones de la FAM que estuvieron asi, son practicamente todos, desde 1945 a finales de los cincuentas, desde los AT-6 a los T-33, hubo excepciones, como los entrenadores pintados en amarillo o los P-47 que recibieron pintura gris, no como camuflaje, sino para presevarlos de la oxidacion, algunos como el C-47 solo recibieron una cubierta blanca y se mantuvieron sin pintura hasta ser retirados en los noventas.

La razon, originalmente fue sacarle las maximas prestaciones a los aparatos, ya que la pintura pesa y reduce su velocidad, eso era particularmente util con los entrenadores AT-6 que se usaron como cazas hasta 1946, despues fue una practica comun, asi que a mediados de los cincuentas, los aviones eran visibles a kilometros de distancia, por su caracteristico brillo metalico. Una ultima nota, el panel antireflejante a veces era olivo y en otras negro.

El color Aluminio Natural se produce por Pinturas El Viejo Marino, en botecito suelto o en el paquete FAM cincuentas.

Verde Zinchromate

Uno de los colores mas usados en modelismo, y a la vez, de los mas desconocidos, o errados, el Verde Zinchromate lleva aplicandose desde hace mas de 70 años, es el color aplicado en el interior de todos los aviones norteamericanos desde la Segunda Guerra Mundial, hasta los setentas en aviones militares y hasta la fecha en muchos civiles.

El Verde Zinchromate se aplica liberalmente
en el interior de los aviones norteamericanos

La funcion de ese color es dar proteccion a la estructura interna de los aviones, contra la corrosion, suciedad, adherencias y todo aquello que puede afectar el buen funcionamiento, se aplica generosamente durante la fabricacion de las piezas y durante su ensamblaje, 

Ha habido ligeras variaciones de tono, pero escencialmente siempre fue un verde amarillento, con un ligero tono metalico, pinturas para modelismo lo fabrica y comercializa en botecito de 15 y 30 ml, ademas de incluirse en los paquetes USAAF 1939, 1945, USN 1943, 1945, FAM 1940 y FAM total

Azul Medianoche

Este color fue usado por los aviones navales norteamericanos desde principios de 1945, hasta mediados de los cincuentas, se aplicaba sobre todo el aparato, siendo de los primeros colore wraparound de la epoca moderna.

El tono es muy obscuro y esta pensado para que los aviones sean poco visibles sobre el fondo del mar, ademas tiene un acabado brillante, parte para asemejarse al brillo de las olas, parte para hacer la pintura mas resistente ante el agua salada.

El color en su tono mate es fabricado por Pinturas para modelismo El Viejo Marino, en el paquete US Navy Segunda Guerra Mundial, o bien en botecito individual como USN 45 101, para conseguir elcolor brillante, se aplica una generosa capa de barniz acrilico brillante. Cuando aun habia fabricantes de pintura de esmalte en Mexico, se obetnia el tono correcto, pero esos tiempos ya se fueron.

Comparacion de Colores Luftwaffe y Kriegsmarine

La aviacion terrestre alemana en 1939 usaba colores muy parecidos, pero diferentes a los aviones embarcados de la misma epoca, y auqneu todos pertenecian a la Luftwaffe, era evidente que hacia falta otro tipo de tono para los aviones que volaban sobre el mar, si bien en el Ministerio del Aire, se estaba muy adherido a los colores tacticos terrestres, se penso que los aviones navales podrian operar sobre tierra y un poco en el mar, (absurdo en el caso de los Ar-196), llegandose a un color de compromiso.

Asi la Luftwaffe uso los tonos RLM 70 y 71 en camuflaje disruptivo de bordes geometricos duros para sus aviones terrestres y los RLM 72-73 para los aviones navales, como se vera en la foto, son ligeramente diferentes entre si.

Colores navales a la izquierda, terrestres a la derecha

La verdad es que Göring era un idiota en toda la extension del termino, nunca permitio la existencia de una aviacion naval autonoma, que inmediatamente hubiese dado al traste con esos tonos y adoptado otros mas adecuados para vuelos obre el mar, en particular el del Norte y el Artico que era donde mas volaban sus aviones.

Los colores de la Luftwaffe 1939, estan disponibles en Pinturas para modelismo El Viejo Marino, en un paquete con todos los colores usados a principios de la guerra, los colores navales se venden por separado, como Luftwaffe 106 y 107

Comparacion de colores RAF y FAA

Los aviones de diferentes servicios usualmente usan decoraciones diferentes aun siendo del mismo pais, eso se debe particularmente a que tienen que operar sobre distintos medios ambientes, asi los aviones terrestres tienden a estar pitados en colores terrosos, o bien en grises si son de combate, mientras que los aviones navales tienden a esta en azules o grises obscuros.

Y aqui una muestra, a la izquierda un Spitfire con el esquema temperado de la RAF 1942, a la derecha un Seafire en de la FAA en esquema naval, con los colores de ese mismo año. El Spitfire estaba destinado a combatir en los nublados cielos de Europa, mientras que el Seafire debia de pasar desapercibido en las aguas de los oceanos del mundo, como se vera son grises y verdes, pero de diferente tono.

Pinturas para ambos esquemas son producidas por Pinturas El Viejo Marino, en sus presentaciones de paquete y sueltas.